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LLaves dinamométricas baratas

En esta tienda online puedes comprar llaves dinamométricas baratas de todo tipo. Para bicicleta, moto o coche. Manuales o digitales. Desde las más sencillas hasta las auténticas premium. Ponemos a tu disposición las mejores marcas del mercado: Tacklife, Draper, Sealey, Tengtools, Autojack, Goodyear, Laser, Mannesmann, Rolson, Silverline, Unitec, etc. De distintos tamaños y fuerza. Te damos algunos consejos para ayudarte a elegir tu llave dinamométrica ideal. Te enseñamos a apretar los tornillos, que parece algo obvio pero mucha gente lo hace erróneamente. No te preocupes, nosotros te indicamos cómo saber cuál es el par de apriete, que es más fácil de lo que imaginas. También, te mostramos los cuidados que necesita esta herramienta para que te dure muchos años. Y mucho más. Además, si no encuentras lo que buscas, podrás contemplar otras opciones  en Oferta Comprar Barato.

Tipos de llaves dinamométricas según su uso

LLaves dinamométricas baratas más vendidas

 

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¿Qué es una llave dinamométrica?

Por si has oído hablar de ellas. Y te han dicho que las necesitas pero aún no te queda claro qué son exactamente, no te preocupes, lo vas a saber rápidamente. Antes que nada, que sepas que también son conocidas como llaves de torsión o torquímetros. Básicamente es una llave que nos permite apretar los tornillos de una manera profesional. Su originalidad consiste en que nos permite medir el par de apriete. Podemos ajustar el apriete exacto. Por lo tanto, antes de proceder al roscado, seleccionaremos la fuerza apropiada para tal fin.

Como comprobarás su aspecto es bastante similar a una llave de carraca de toda la vida, pero cuenta con una escala regulable que nos permite seleccionar el par exacto. Se pueden utilizar distintos parámetros de medición pero el más habitual es Nm (Newton por metro). Aunque también podría ser en kilogramos fuerza por metro (Kgfm).

¿Por qué comprar una llave dinamométrica?

Es muy importante que cuentes con una llave dinamométrica. Años atrás podías fácilmente apretar los tornillos con cualquier tipo de llave, sin ninguna complicación. Pero en la actualidad los componentes son mucho más precisos y delicados. Entre otros, se ha popularizado la fibra de carbono como material, por su ligereza y prestaciones, y otros similares, cada vez más refinados.

En definitiva, los componentes actuales no son como los de antaño, y si no utilizas la herramienta adecuada, para darle el apriete correcto, sucederá que o bien te quedarás corto, y se producirá un rozamiento que desgastará la pieza, o bien te pasarás, pudiendo fácilmente deformarla o quebrarla. Y estamos hablando de piezas que no son precisamente baratas. La broma nos puede salir por un ojo de la cara.

Además, te vamos a dar otro argumento importante, hoy en día cualquier electrodoméstico, o incluso el mobiliario de tu vivienda, tiene su par de apriete específico, por lo que disponer de esta herramienta de ahorrará más de un quebradero de cabeza.

Cómo apretar los tornillos 

Los tornillos han de apretarse hasta su par de apriete. Así de simple. No se trata de apretarlos ejerciendo presión como un burro hasta que no se pueda más. Cuando hablamos de par de apriete, usamos esta denominación porque estamos enfrentando dos fuerzas. La fuerza del apriete y la fuerza del tornillo o tuerca.

Inicialmente apretamos los tornillos a mano. Es importante hacerlo alternativamente, para asegurarnos la uniformidad. Podemos hacerlo tanto a mano o usando una llave de las sencillas. No hace falta que sea dinamométrica. Pero en el momento que haya que ejercer presión, tenemos que usar nuestra llave de fuerza. Es imprescindible para evitar que se nos deformen los tornillos. También es fundamental que los apretemos progresivamente. Media vuelta en el primero, media vuelta en el segundo, etc. Hasta volver al primero con otra media vuelta. Y así hasta el final. ¡Ah! Y no olvides usar la técnica del apretado en cruz. En la página que hablamos de las llaves para motos explicamos en qué consiste.

Cómo saber el par de apriete

Cada tornillo y tuerca tiene su propio par de apriete, y éste depende básicamente de su longitud y diámetro. Además es una medida exacta. Es una fuerza exacta determinada para una pieza concreta.

El par de apriete debería estar grabado en el tornillo, pero si no lo encuentras es fácil de solucionar. Te vendrán en los manuales. También puedes hallarlos por internet. Y como último recurso, y este no falla, lo puedes sacar con un calibre. Para hacernos una idea, las medidas aproximadas serían: para una rosca de 5 mm, un par de 5 a 6 Nw, para 6 mm de 7 a 8 Nw debería estar bien, y para 7, lo mismo, de 8 a 9 Nw. ¿Ves qué fácil?

Antes de comprar tu llave dinamométrica

Antes de comprar tu torquímetro o llave de fuerza, has de tener en cuenta algunas consideraciones importantes:

Fuerza de apriete

No necesitamos la misma para una bicicleta, moto o coche. Para bicicleta sería suficiente una llave con una máxima fuerza de 60 Nm. Para poder acceder sin problema al apriete de los pedales. En motos necesitamos dos llaves. Una para cubrir el rango máximo de 210 Nm, que probablemente con 150 Nm podría bastarnos. Y otra de un tamaño medio, 60 o 50 Nm estaría bien, para tamaños más modestos. De esta forma conseguimos un ajuste mejor en piezas más pequeñas. Para vehículos nos valdría el mismo planteamiento.

Calibrado

Todas las llaves calibradas tienen un margen de error. No te preocupes porque es un margen muy pequeño y no vas a tener ningún problema. No obstante, este margen de error es lo que hace que no sea recomendable, por ejemplo, usar una llave dinamométrica de 150 para un apriete de 15 Nm. Por eso recomendamos tener dos herramientas. Y en segundo lugar, nos afecta porque el margen de error de la calibración podría incrementarse con un mal uso de la herramienta. Por lo tanto, ¡nada de golpes!

Vasos

Tenemos que plantearnos si queremos adquirir un kit, que contenga los vasos que necesitamos. O a lo mejor ya los tenemos. O los tenemos pero no son de la misma medida que la llave, etc. En todo caso, comprar un kit con sus vasos, que serán de la misma marca, de la misma herramienta y vendrán en su mismo maletín, es la mejor opción.

Mango

Que sea antideslizante, duradero, cómodo y ergonómico. Según el uso que le vayas a dar, será preferible un mango más largo, ya que nos permitirá acceder a piezas más lejanas con mayor facilidad.

Cuidados de una llave dinamométrica

Sobretodo recuerda que es un instrumento calibrado. No es un martillo, ni una llave inglesa. Evita por lo tanto golpearla, o dejarla caer al suelo. Guárdala siempre en su caja. También recuerda dejar la selección de fuerza al mínimo cuando vayas a guardarla. Es sólo para evitar tensión en el muelle interno de la llave y que pierda su calibración. Que no te va a pasar, pero queremos que la llave nos dure unos cuantos años ¿verdad? Si sigues nuestras instrucciones, tienes herramienta para toda la vida.

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